잠금 방지 브레이크 오토바이 매입
제너럴 모터스는 1972년에 처음으로 ABS를 도입했고, 그 이후로 그 브레이크 시스템은 사람들이 케이지를 통제 불능으로 미끄러지는 것을 막는 데 도움이 되었습니다. ABS 브레이크가 널리 알려지기까지는 꽤 오랜 시간이 걸렸지만, 지금은 대부분의 신형 차량에 ABS가 장착되어 있습니다. BMW가 오토바이용 ABS 브레이크를 처음 만든 것은 1988년이 되어서였지만, 그 시스템은 자동차 기술을 응용한 것이었습니다.
1988년 이래로 ABS 시스템은 2륜 구동에 훨씬 더 발전되고 정교해졌습니다. ABS의 각 후속 반복은 더 부드럽고 안전해졌습니다. 이러한 시스템은 자동차 기술로서의 뿌리를 벗어났으며 이제는 분명히 오토바이용으로 제작되었습니다.
한 가지 예: 오늘날 ABS 시스템은 전자 장치를 통해 동적 전면/후면 밸런스를 통합하고, 다양한 센서로부터 “정보를 받아” 기울기 각도에 따라 다르게 작동합니다. 이러한 기능은 오토바이와 자동차의 본질적으로 다른 역학을 인식하고, 전반적인 제동 성능을 개선할 뿐만 아니라 라이더의 부족함을 극복하는 데 도움이 됩니다. 연구에 따르면 라이더는 당황 상황에서 가능한 최대 제동량을 사용하지 않는 경향이 있으며, 종종 별도의 휠 브레이크 중 하나를 너무 많이 또는 충분히 적용하지 않는 것으로 나타났습니다. 최신 ABS 설계는 인간적 요소를 극복(또는 무시)하여 제동 성능을 극대화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
오토바이 혁신: 자전거용 에어백
2006년, 혼다는 오토바이용 에어백을 출시했지만, 이 오토바이 혁신은 아직 크게 주목을 받지 못했습니다. 지금까지 GoldWing만이 에어백 시스템을 장착한 유일한 오토바이이며, 이 시스템은 정면 충돌에만 작동합니다.
그러나 재킷, 헬멧, 슈트를 생산하는 여러 제조업체가 바이커를 위한 에어백을 만들었습니다. 일본 제조업체인 RS Taichi는 2008년에 에어백 슈트를 만들었고, 그 후 얼마 지나지 않아 에어백 재킷을 만들었습니다. 다른 제조업체는 조끼와 자체 재킷, 슈트를 만들었습니다. 이러한 시스템은 자전거에 고정되어 있으며, 충돌로 인해 고정 장치가 풀리면 착용한 에어백이 작동합니다.
2011년, 이탈리아 의류 회사인 다이네즈는 무선 에어백 슈트를 만들었습니다. 이 유형은 자전거에 연결되지 않고 대신 알고리즘과 센서를 사용하여 충돌을 감지합니다. 이 버전은 약 15밀리초 만에 배치됩니다.